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新车不能享受保修服务
今年5月，赵师傅花8万元购买了一辆轿车。该车的质保期为2年或4万公里。可赵师傅的车还没出质保期就出现了质量问题，汽车厂家的特约维修站却不予免费修理。理由是赵先生的车没在指定的维修站保养。
赵先生说，由于在他家附近没有该汽车厂家设得服务站，离他最近的服务站设在邻县，急于用车的他就近在别处给车辆做了一次保养，却没想到会弄巧成拙，该车将因此不能享受汽车厂家的保修服务。
其实，遇到此问题的车主不止赵师傅一个人，一些车主遇到此问题时，只能选择吃哑巴亏。因为很多汽车厂家发给用户的《行车手册》上都有类似规定：强保车辆需到厂家指定的服务站，否则车辆将不能享受厂家的保修服务。当然，《行车手册》上有了这条规定，更多的车主虽然明知道汽车厂家指定的服务站保养水平不高，使用的油脂不好，也只能照办，别无选择。
厂家免责条款无法律效力
对此，中国消费者协会投诉部主任邱建国表示，我国《消费者权益保护法》第二十四条规定：“经营者不得以格式合同、通知、声明、店堂告示等方式作出对消费者不公平、不合理的规定，或者减轻、免除其损害消费者合法权益应当承担的民事责任。格式合同、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的，其内容无效。”因此，汽车厂家单方规定的“强保车辆需到厂家指定的服务站，否则车辆将不能享受厂家的保修服务”的免责声明应属无效声明，对购车人是没有约束力的。汽车厂家也不能据此来免除自己所应当承担的保修责任。
北京汽车律师网的蒋苏华律师也表示，对所产、所售车辆提供保修服务已是目前业内一种基本惯例，此事关系到汽车用户的切身利益。车辆强制保养要在指定单位进行，车辆享受保修要有前提条件，这都是汽车厂家一直所强调的。但从法律角度来看，保修事实上已成为厂家、商家的一种义务和责任，各方对此并无异议，而厂家通过单方面声明“强保车辆需到厂家指定的服务站，否则车辆将不能享受厂家的保修服务”的条款可视为一种霸王条款，是没有法律效力的。
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