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从养虎遗患到养儿防老 三论中国汽车自主品牌

中国新闻网

 

首先声明,笔者并不是汽车专家。甚至在昨天晚上,笔者还沉溺在某款英国电脑游戏之中,甚至在上个星期,笔者还仔细数过存折里的存款,盘算着要不要买个索尼的PS2游戏机。但是对于中国汽车业,对于自主品牌,有些话确实不吐不快……

  对于龙永图先生和何光远先生关于自主品牌的辩论,笔者两次作文评论,于是笔者也在网上有了支持者和反对者,支持者的理由大致相同,反对的理由却五花八门,以至于没法一一答复。

  既然没法全部答复,那还是自说自话吧。汽车业早就被政府定位中国的支柱产业之一,既然是支柱产业,那它所承担的责任就不是游戏机业、饮料业所能类比的,汽车工业的发展直接关系到中国的国计民生,直接关系到国家的发展,它不仅仅是单纯的经济或是政治。所以,简简单单的"让历史去证明"是极不负责任的。清朝的闭关锁国被历史证明是如此错误,但我们能重来一次吗?

  笔者最反对以单纯"爱国"理由来号召消费者买所谓"国货",也痛恨不肖商家用"自主品牌"作为其欺世盗名的幌子。"不为自主品牌而自主品牌"笔者深深赞同,但"只要在中国生产就是我们的胜利"可万万不敢苟同。不设防的"借腹生子"未必就能换来好下场。

  路易·维登皮包比京郊皮革厂生产的皮包贵了一千六百倍,咱们的包用的是牛皮,法国人的包用的也不是

恐龙皮,关于品牌的价值和作用,相信不用细说大家也都明白。品牌这个东西,对于汽车也许更重要,因为发展一个汽车品牌,还有发展更多更细更尖端的技术和专利。放弃自己的,只用别人的,就像两腿走路的人改为单腿蹦,我们会越来越落后。而放任人家做大之后,我们一定能得到永远的好处吗?养虎遗患的教训以前也有过吧。

  笔者说过"让跨国汽车巨头抓耗子之前,麻烦先想想他们是猫还是蛇",可没有说"自主品牌就是猫,跨国巨头就是蛇",当谁又能拍着胸脯打保票说"他们不是蛇"?道理很简单,"害人之心不可有,防人之心不可无",这话总没有错吧。我们需要有自主品牌防着点,防垄断,防不正当的商业行为,防中国的汽车业走上巴西的老路,也防被蛇咬到。

  还是哪句话,我不是人家肚子里的蛔虫,我怎么知道将来人家会怎么样,安知将来国际巨头们不会一一和咱们反目?养儿防老的古训要记得啊!也许有人要指责笔者重男轻女,那就改成"养'儿女'防老",不管什么性别,一定得有一个。

  前不久翻译外电的时候,看到美国的媒体称对丰田或者现代有个统一的称呼———"Asian automaker(亚洲车厂)",而这些"亚洲车厂"在美国出售的汽车,大部分是在底特律设计,由全是美国工人的工厂生产。很遗憾,在最"经济全球化"的美国,"亚洲车厂"并没有因为把最新的技术带过去而变成"美国车厂"。相反的,最新消息显示,美国正试图将新型能源汽车的标准向"本土车厂"倾斜,以便于让"底特律三大车厂"与"亚洲车厂"展开竞争。

  按照有些人的标准,美国人正做着经济全球化背景下最最愚蠢的事情,既然都在美国的土地上生产,管他叫丰田还是叫通用呢?既然丰田有这个技术那就让丰田生产,通用何苦还要劳民伤财?美国人真是傻的可以,误国误民啊。(郜威伟)

 

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