通用状告QQ使我兴奋异常。制约了中国汽车工业二十多年的外国造车人，将一切中国人制造的汽车都视为盗版自己的影子。我的兴奋却是，你越来越透明，你的影子就将越来越模糊，官司越来越多，我们为买车撒出的钞票就越来越少。
当年尹明善揣了二十来万块钱，租了一处厂房，敲敲打打就把摩托车造了出来。后来尹明善以及重庆的“摩帮”，不但将日本摩托车赶尽杀绝了，像越南、阿根廷、尼日利亚这些原来日本摩托的传统消费国，也变成了重庆人的地盘。
与奇瑞和华普的遭遇一样，日本人一直都看不惯尹明善的摩托车，他们认为，当年尹老爷子不过就是把重庆的合资仓库里面那些本田零件，拼凑成了摩托车，属于侵犯知识产权，属于盗版，属于打击的对象，因此他们十来年都缠着老头打官司。
官司的旗帜是知识产权，看上去理直气壮。可是我想，如果重庆“摩帮”的摩托车比日本车价贵质次，日本人才懒得打这些官司。以此推理，如果QQ的价格超过了雪佛兰SPARK，你看老外还有没有兴趣打官司？尹明善当年发现的一个利润增长点是，日本人在合资厂里堆放着的零配件，如果自己动手组装成整车，每一辆都有数千元的价差，要知道在那个时候，我们的国家才开始以“万元户”为荣。这是日本人官司动机的主要诱发点，暴利的秘密曝光了！
所幸的是，日本人没有把力帆告垮，而现在摩托车的价格和自行车也差不了多少。如今，尹明善把两个轮子换成了四个轮子，不知道下一步哪个造汽车的老外，又会把老头当作诉讼的对象。
我一直固执地认为，中国人挣的钱很少，可中国人开的车太贵。我的一个同行在德国采访，认识了一位在科隆体育学院学习的沈阳学生，巧合的是，他们都开一辆现代酷派2.0跑车。所不同的是，国内的这个同行花了十多万人民币买的这部二手车，成色还不及科隆同学一千二百欧元淘来的旧货。
照葫芦画瓢肯定不会是一件光彩的事情，我就比较在意我的文字与别人雷同，生怕惹上文抄公的官司。但我曾经支持QQ坚守自己的阵地，因为我愿意看见漂亮MM们，全都开着乖巧的小车在街上让我打望。他们让“世界经典”的暴利秘密无处可逃了，这是“抄袭者”对消费者做出的卓越贡献！
让官司来得更猛烈些，打一场官司，车价就掉一大截，再打一场官司，车价再掉一大截，这是我们的幸福，幸福像花儿一样。(妙红)
