据俄罗斯报道，俄罗斯储蓄银行总裁格尔曼·格列夫要求美国通用汽车公司自觉地对俄方在竞购欧宝过程中的损失进行补偿，否则将提起诉讼，通过法律程序来解决……

    俄罗斯储蓄银行表示，尽管眼看就要达成的协议最终在预定签署之日的前两天被美国通用汽车公司单方面反悔，但是俄罗斯储蓄银行为此准备了9000多页的合同，美国通用汽车公司这种不作出详细解释的突然拒卖行动给俄罗斯储蓄银行带来了极大损失！

    而作为竞购欧宝的“加俄联盟”中的加拿大麦格纳国际公司，则表示在欧宝一事上，它的损失共计超过了4亿欧元。

    看来，美国通用汽车公司在2009年11月初仅仅简单的一句“因财务条件转好而保留欧宝”，并不能安抚“加俄联盟”那颗“自尊受到严重伤害”的心，它将面对的是如何尽快拿出真金白银，以实际行动去抚慰“加俄联盟”积累至今的怒气！

    行动愈快愈好！

    “加俄联盟”此前称，因为通用保留欧宝给他们造成了1亿欧元的损失。而现在加拿大麦格纳国际公司认为它因参与欧宝交易，总共损失了4亿欧元。

    俄罗斯储蓄银行虽然暂时没有说出具体的损失数额，但这肯定是一笔较大的数目，不然财大气粗的俄罗斯储蓄银行是不会放在眼里并大动干戈的！

    梦想购得欧宝，为沉闷的俄罗斯汽车工业领域注入一丝新鲜活力的俄罗斯储蓄银行，显然时至今日还在为“白忙一场、颜面尽失”而忿忿不平、耿耿于怀！

    这也难怪，当时俄罗斯储蓄银行捷报频传，俄罗斯从政府直到媒体都被沉浸到了“欧宝马上就是我们的了”这样一种“板上钉钉”的乐观甚至喜庆的氛围之中了！

    感到不爽的更是加拿大麦格纳国际公司，它因“欧宝事件”不仅损失了金钱，而且还失去了朋友。

    在为俄罗斯储蓄银行“两肋插刀”、积极争夺欧宝的过程中，加拿大麦格纳国际公司不得不面对昔日朋友的纷纷反目甚至离去的尴尬！

    由于担心先前作为汽车零部件供应商的加拿大麦格纳国际公司在获得欧宝之后会变成强大的竞争对手，一些害怕自己技术流失的国际著名整车制造厂家，不约而同地先后表示要终止与加拿大麦格纳国际公司的合作！

    比如，加拿大麦格纳国际公司的第2大客户——德国宝马汽车公司对麦格纳参与竞购欧宝表示出了不安，因为麦格纳的奥地利格拉茨工厂正代工生产宝马X3。2008年加拿大麦格纳国际公司凭此获得了44.4亿美元的收益，几乎占据其全部业务收入的19%。

    而德国大众汽车公司当时态度强硬地宣布，如果加拿大麦格纳国际公司不退出与俄罗斯储蓄银行联手竞购欧宝的进程，那么德国大众汽车公司与加拿大麦格纳国际公司在共同研发方面的工作就将停止。

    实际上，即便是在美国通用汽车公司最终没有把欧宝出售给“加俄联盟”的情况下，加拿大麦格纳国际公司的“声誉”依然在一定程度上受到了较大负面影响！

    倔强的德国大众汽车公司断然决定终止了与加拿大麦格纳国际公司的相关合作，它担心“联合开发的新技术”最后被悄然无声地慢慢流向竞争对手手中！

    因为欧宝一事，加拿大麦格纳国际公司还丢掉了代工生产新款保时捷Boxter 跑车和保时捷Cayman跑车的合同。

    据说，这两款跑车可能将由总部设在德国的奥斯纳布吕克的卡尔曼改装车公司生产，并且生产的首批保时捷跑车将在2011年年底下线。

    卡尔曼改装车公司也是不久前被德国大众汽车公司收购的，现在正在为投产保时捷汽车而安装调试相关设备。而德国大众汽车公司与德国保时捷汽车公司的合并，已经正式拉开序幕。2009年12月7日，大众汽车公司正式宣布，出资39亿欧元收购保时捷49.9%的股份，并且将在2011年完成两家公司的合并。

    在这种情况下，加拿大麦格纳国际公司不仅不能获得原先合同可能带来的巨大收益，而且还要承担为投产相关车型而作出的先期大量投入未被及时利用而导致的巨大损失……